Low navigation flight (500 ft AGL)

Vanochtend om 0700h opgestaan om om 0800h uur op het vliegveld aanwezig te zijn om het vliegtuig voor de vlucht van de dag klaar te zetten en alle benodigde informatie uit te printen. Programma voor vandaag: Low Level Navigation Flight with 75% power. Low level navigation flight wordt bedoeld dat je op 500 ft (150 meter) boven de grond vliegt en alleen de kaart en compass gebruikt om te vliegen en niet de VOR’s, DME’s en NDB’s bebruikt om je positie te bepalen.
Is echt supergaaf om te doen. 75% power geeft je ongeveer een airspeed van 133 kts (246 km/hr), maar vandaag was er ook nog eens een wind van 220 degrees / 20 kts, dus dat gaf op sommige tracks een groundspeed van 153 kts (283 km/hr). Alles schiet dan lekker snel voorbij, dus zaak is dat je vooruit blijft denken. Dit geeft veel stress, want ook nu moet je weer de radiocommunicatie doen, je flightplan tijdschema bijhouden, 5 minute points klokken, je hoogte houden binnen 50 ft en ook nog eens navigeren met een instructeur naast je waar je moet blijven uitleggen waar je bent en die je constant op je hoogte blijft wijzen als 25 ft afwijkt en je 5 degrees van je track heading afwijkt. Echt heel leuk.
Navigatie ging uiteindelijk echt fantastisch. Geen een keer de weg kwijt geraakt en wist alles precies aan te wijzen. Instructeur had niets om op aan te merken.
Onderweg een vijf tal simulated engine failures gehad, waaronder 1 boven Ejstrupholm privat airfield. Dit is een grasstrip tussen de bomen. Was echt super gaaf. Bomen schieten dan op zo’n 10 meter langs je. Als je meevliegt ziet dat er echt heel eng uit.
In Herning 2 touch and go’s gemaakt met 15 degrees crosswind recht op de runway. Crosswindtechniek ging vandaag goed. Telkens met het achterwiel aan de windkant als eerste op de grond gezet om vervolgens de volgende twee wielen daarna op de grond te zetten. In Skive na 0155h uiteindelijk geland om daar het stuur over te geven aan Sander die vandaar terug zou vliegen via Randers naar Skrydstrup. Om 1500h geland in Skrydstrup.
Dit was een dag, waar het weer misschien niet al te goed was (cloudbase 1500ft), maar ontzettend gaaf was om te doen, ondanks de hoge stresslevel.